درب جلو پژو 405 کوره ای

استعلام قیمت و سفارش محصول

درب جلو پژو 405 کوره ای ، رنگ شده در کوره صنعتی رنگ پارس قطعه با استفاده از رنگ و مصالح کوره حرارت بالا رنگ شده و به همین دلیل  کیفیت دقیقا مشابه فابریک می باشد.

درب جلو پژو 405 رنگ شده کوره ای دقیقا طبق کد رنگ و نمونه رنگ شما بسته بندی و ارسال می شود.

قطعه درب جلو پژو 405 کوره ای فاقد هر گونه بتونه می باشد و دارای کیفیت اصلی می باشد.

درب جلو پژو 405 در دو نوع لولا قدیم که اکثر پژو های 405 زیر مدل 96 را شامل می شود و لولا جدید که اکثر پژو های بالای مدل 96 را شامل می شود ، موجود می باشد.

دسته:

درب جلو پژو 405 کوره ای ، رنگ شده در کوره صنعتی رنگ پارس قطعه با استفاده از رنگ و مصالح کوره حرارت بالا رنگ شده و به همین دلیل  کیفیت دقیقا مشابه فابریک می باشد.

درب جلو پژو 405 رنگ شده کوره ای دقیقا طبق کد رنگ و نمونه رنگ شما بسته بندی و ارسال می شود.

قطعه درب جلو پژو 405 کوره ای فاقد هر گونه بتونه می باشد و دارای کیفیت اصلی می باشد.

درب جلو پژو 405 در دو نوع لولا قدیم که اکثر پژو های 405 زیر مدل 96 را شامل می شود و لولا جدید که اکثر پژو های بالای مدل 96 را شامل می شود ، موجود می باشد.

درب جلو پژو 405 کوره ای از سال 96 دارای لولا پیچی می باشند و درب های لولا جوشی بر روی این درب ها قابل استفاده نیست.

همچنین قطعه فابریک درب جلو پژو 405 فقط به صورت لولا پیچی موجود میباشد.

درب جلو پژو 405 کوره ای رنگ فابریک دارای ضمانت کارشناسی رنگ خودرو می باشد و از روی اتاق صفر پژو 405 باز می شود.

درب جلو پژو 405 کوره ای رنگ کوره ای دارای 18 ماه ضمانت کیفیت رنگ و فاقد بتونه می باشد و به دلیل تولید در کوره رنگ دارای استاندارد کاملا یکسان با قطعه فابریک می باشد.

پژو ۴۰۵ ساخت کشور فرانسه، نسل پنجم از سری چهار (سدان متوسط) شرکت پژو است که در سال ۱۹۸۷ تولید آن شروع و در سال ۱۹۹۶ در اروپا تولید آن پایان یافت. این خودرو توسط تیم طراحی اتومبیل پینینفارینای ایتالیا طراحی شد که در سال ۱۹۸۸، دقیقاً یک سال پس از تولیدش، برنده بهترین خودروی اروپا شد.

شرکت‌های خودروسازی داخلی، برای رهایی از دست پیکان که طراحی بسیار قدیمی داشت و تکنولوژی ساخت آن هم از رده خارج شده بود، تصمیم گرفتند سرمایه‌گذاری جدیدی روی یک خودروی مدرن مانند پژو ۴۰۵ انجام بدهند.

به همین دلیل، خط جدید تولید پژو ۴۰۵ در سال ۱۳۶۹ به وسیله رئیس‌جمهور وقت ایران کلید خورد و از همان سال، کار مونتاژ و تولید این خودرو به همراه مدل‌های دیگری از سواری پژو در ایران آغاز شد. از سال ۱۳۷۳ شرکت ساپکو، ساخت داخلی قطعات ۴۰۵ را شروع کرد و موفق شد تا سال ۱۳۷۷ بیش از ۷۰ درصد از قطعات این خودرو را تولید کند و به این ترتیب، نیاز به واردات این قطعات با قیمت بیشتر از کشور فرانسه را کاهش دهد.

دکمه بازگشت به بالا