۱۳,۹۰۰,۰۰۰ ریال–۲۱,۰۰۰,۰۰۰ ریال
درب صندوق پژو 405 رنگ کوره ای در کوره صنعتی و استاندارد پارس قطعه رنگ آمیزی می شود و از لحاظ ظاهری و خواب و چین رنگ دقیقا مطابق قطعات رنگ فابریک می باشد. درب صندوق پژو 405 رنگ فابریک از روی اتاق صفر پژو 405 باز شده و دارای ضمانت کارشناس رنگ خودرو می باشد.
قطعات خام درب های رنگ کوره ای از ایساکو تهیه می شود که دارای موم و آستر درجه یک و فابریکی می باشد و هیچ گونه محدودیتی در رنگ آمیزی وجود ندارد و تمامی رنگ های مرسوم و سفارشی قابل رنگ آمیزی هستند.
درب صندوق پژو 405 رنگ کوره ای با 18 ماه ضمانت ، درب صندوق پژو 405 فابریک با ضمانت کارشناسی، ارسال فوری درب 405 به سراسر کشور
درب پژو 405 موجود در انواع فابریک، کوره ای و خام و استوک
درب صندوق 405 رنگ فابریک از روی اتاق های رنگ فابریک کمپانی باز شده و دارای ضمانت کارشناسی رنگ می باشد. این مدل از درب عقب در کد رنگ های تولیدی سال موجود می باشد.
درب صندوق پژو 405 رنگ کوره ای در کوره صنعتی و استاندارد پارس قطعه رنگ آمیزی می شود و از لحاظ ظاهری و خواب و چین رنگ دقیقا مطابق قطعات رنگ فابریک می باشد. قطعات خام گلگیرهای رنگ کوره ای از کمپانی های ایساکو، راه فدک و همگام تهیه می شود و هیچ گونه محدودیتی در رنگ آمیزی وجود ندارد و تمامی رنگ های مرسوم و سفارشی قابل رنگ آمیزی هستند. قابل ذکر است که هیچ گونه بتونه ای در فرایند رنگ آمیزی قطعات بدنه رنگ کوره ای اسفاده نمی شود.
همچنین قطعات استوک نیز موجود میباشد که میتوانید از طریق تماس تصویری و واتس اپ قطعات را مشاهده نمایید.
از نظر اطمینان از تطابق رنگ قطعات بدنه رنگ فابریک و رنگ کوره ای ذکر کد رنگ ضروری و برای قطعات رنگ سفارشی مانند مشکی، بژ، آبی رویال و غیره ارسال درب باک توصیه می شود.
کد رنگ داخل پلاک آلومینیومی که روی سینی زیر شیشه یا سر کمک قرار گرفته، ذکر شده است.
بسته بندی قطعات به صورت یک لایه فوم یا پلاستیک حباب دار و جعبه قطعه خام می باشد.
ارسال گلگیر نیز با استفاده باربری یا اتوبوس یا تیپاکس به هر نقطه از ایران امکان پذیر می باشد.
جهت عدم خطا در ثبت سفارش قابل ذکر است سمت چپ سمت راننده و سمت راست سمت شاگرد (کمک راننده) می باشد.
درب پژو 405 , پارس قطعه – قطعات بدنه خودرو , فروشگاه آنلاین قطعات بدنه خودرو ,قطعات بدنه رنگ کوره ای خودرو , قطعات بدنه رنگ فابریک, انواع اتاق رنگی خودرو
پژو ۴۰۵ ساخت کشور فرانسه، نسل پنجم از سری چهار (سدان متوسط) شرکت پژو است که در سال ۱۹۸۷ تولید آن شروع و در سال ۱۹۹۶ در اروپا تولید آن پایان یافت. این خودرو توسط تیم طراحی اتومبیل پینینفارینای ایتالیا طراحی شد که در سال ۱۹۸۸، دقیقاً یک سال پس از تولیدش، برنده بهترین خودروی اروپا شد.
شرکت‌های خودروسازی داخلی، برای رهایی از دست پیکان که طراحی بسیار قدیمی داشت . تکنولوژی ساخت آن هم از رده خارج شده بود، تصمیم گرفتند سرمایه‌گذاری جدیدی روی یک خودروی مدرن مانند پژو ۴۰۵ انجام بدهند.
به همین دلیل، خط جدید تولید پژو ۴۰۵ در سال ۱۳۶۹ به وسیله رئیس‌جمهور وقت ایران کلید خورد . از همان سال، کار مونتاژ و تولید این خودرو به همراه مدل‌های دیگری از سواری پژو در ایران آغاز شد. از سال ۱۳۷۳ شرکت ساپکو، ساخت داخلی قطعات ۴۰۵ را شروع کرد و موفق شد تا سال ۱۳۷۷ بیش از ۷۰ درصد از قطعات این خودرو را تولید کند . به این ترتیب، نیاز به واردات این قطعات با قیمت بیشتر از کشور فرانسه را کاهش دهد.
