تشخیص قطعات تعویض شده بدنه خودرو
- نویسنده: کارشناس پارس قطعه
- مقالات
در خرید و فروش خودرو، به ویژه در بازار ماشین های کارکرده، از دغدغه های اصلی خریداران، تشخیص قطعات تعویض شده بدنه خودرو است.
تصادف، آسیب های ناشی از عوامل محیطی، رنگ شدگی و تعویض قطعات بدنه، مواردی است که می تواند ارزش واقعی یک خودرو را تحت تأثیر قرار دهد.
تعویض قطعات بدنه مانند گلگیر، درب ها، سپر، کاپوت یا سقف، از مهم ترین نشانه های سابقه تصادف یا آسیب جدی خودرو محسوب می شود.
دانستن روش های تشخیص قطعات تعویض شده، به خریدار کمک می کند تا با آگاهی کامل اقدام به معامله کند یا برای بررسی بیشتر به کارشناس مراجعه نماید.
درصورتی که میخواهید هزینه تعویض را بدانید به مقاله دستمزد تعویض قطعات بدنه مراجعه نمایید.
در این مقاله به بررسی راهکارهای حرفه ای و نکات کاربردی در تشخیص قطعات تعویض شده بدنه خودرو می پردازیم.
بررسی رنگ و تفاوت های ظاهری
یک روش آسان برای تشخیص تعویضی بودن قطعات بدنه، مقایسه رنگ قسمت های مختلف خودرو است. معمولا حتی در رنگ کاری حرفه ای نیز، تطابق کامل رنگ قطعه جدید با رنگ کارخانه ای بدنه دشوار است.
برخی از نشانه هایی که باید به آنها توجه کرد:
- اختلاف جزئی در سایه و طیف رنگ در نور طبیعی یا مهتابی
- براق بودن غیرطبیعی یا متفاوت بودن پوشش رنگ
- وجود اثر ماسیدگی رنگ، ذرات گرد و غبار زیر رنگ یا پوست پرتقالی شدن
اگر درب سمت راننده تیره تر یا روشن تر از درب سمت شاگرد باشد، یا گلگیر جلو با گلگیر عقب از نظر درخشندگی تفاوت داشته باشد، امکان رنگ شدگی یا تعویض وجود دارد.
بررسی خط درزها و فاصله بین قطعات
خودروهایی که از کارخانه خارج می شوند، در مونتاژ بدنه دارای فاصله و تقارن دقیق بین قطعات هستند. به عنوان مثال، فاصله بین کاپوت و گلگیر چپ باید با فاصله بین کاپوت و گلگیر راست کاملاً یکسان باشد.
در خودرویی که بخشی از بدنه تعویض شده باشد، ممکن است موارد زیر مشاهده شود:
عدم تقارن درز یا فواصل بین قطعات
- برآمدگی یا تو رفتگی در محل اتصال دو قطعه
- لبه های کج، خم شده یا تیز
با نگاه دقیق به لبه های درب، گلگیر، کاپوت یا صندوق عقب می توان متوجه تنظیم نبودن یا تعویض قطعه شد.
بررسی پیچ ها و لولاها
یکی از مطمئن ترین روش های تشخیص تعویض قطعات بدنه، بررسی وضعیت پیچ ها و لولاهای متصل به بدنه است. معمولا در کارخانه، پیچ های بدنه با رنگ اصلی خودرو پوشیده شده اند و دست نخورده هستند.
نشانه های مهم:
- وجود خراش روی پیچ ها (نشانه باز شدن)
- پوسته شدن رنگ اطراف لولاها یا پیچ ها
- تعویض پیچ یا استفاده از پیچ های متفرقه
- عدم تطابق پیچ ها با سایر قسمت ها از نظر رنگ یا جنس
مثلا اگر پیچ های درب جلو با درب عقب متفاوت باشد یا آثار آچار روی پیچ باشد، احتمال تعویض وجود دارد.
جوش ها و نقطه جوش های بدنه
در تولید خودرو اتصال بسیاری از قطعات بدنه با نقطه جوش های منظم توسط کارخانه انجام می شود. این نقاط جوش باید به صورت دقیق و یک شکل باشند.
در صورت تعویض قطعه یا صافکاری شدید، ممکن است:
- نقطه جوش ها نامنظم یا دستی باشد.
- آثار جوشکاری جدید، مانند سوختگی رنگ یا خال جوش مشاهده شود.
- برخی از نقاط جوش حذف یا چسب کاری شده باشند.
بررسی ستون ها، درب ها، سقف و کاپوت از نظر جوشکاری، اطلاعات ارزشمندی ارائه می دهد.
بررسی از داخل کابین یا صندوق عقب
گاهی اوقات می توان با مشاهده پشت قطعات از داخل خودرو یا صندوق عقب، آثار تعویض یا رنگ شدگی را بررسی کرد.
موارد قابل توجه:
- تفاوت رنگ بدنه در داخل و بیرون
- وجود اسپری یا شره رنگ در لبه داخلی
- خراش یا ضرب دیدگی از داخل
- آثار چکش کاری یا صافکاری سنتی
مثلا اگر زیر کاپوت رنگ کدر باشد اما بیرون آن کاملا براق باشد، احتمال تعویض یا رنگ مجدد وجود دارد.
استفاده از آهن ربا یا ابزار سنجش ضخامت رنگ بدنه
قطعات بدنه فابریک کارخانه معمولاً از فلز با ضخامت یک نواخت تشکیل شده است. استفاده از آهنربای ساده می تواند به شناسایی قطعات فایبرگلاس یا پلاستیکی کمک کند.
همچنین استفاده از دستگاه ضخامت سنج رنگ (تستر دیجیتال) روشی حرفه ای است که ضخامت رنگ روی بدنه را نشان می دهد. اگر مقدار ضخامت رنگ در یک قطعه بیش از حد معمول باشد، نشانگر بتونه کاری یا رنگ شدگی است.
کارشناسی تخصصی و استفاده از نور UV یا لامپ مهتابی
برای تشخیص دقیق تر، می توان از کارشناسان خودرو کمک گرفت. این افراد با ابزارهای دقیق و تجربه بالا، می توانند نقاط تعویض شده را به سرعت شناسایی کنند.
یکی از ابزارهای محبوب در تشخیص رنگ شدگی، نور UV یا نور مهتابی سفید است. در این نوع نور، تفاوت طیف رنگ و اثر موج دار بودن سطح کاملاً نمایان خواهد شد.
صافکاری pdr
ممکنه خودرو در بخش بدنه دچار آسیب شود، که با صافکاری pdr به صورت بی رنگ و بدون تعویض آن بخش از بدنه خودرو ترمیم می شود.
در صافکاری pdr ممکنه قطعه بدنه خودرو باز بشه سپس صافکاری انجام شود در این صورت قطعه تعویض نیست و صرفا بی رنگ صافکاری پی دی آر شده است.
برای کسب اطلاعات بیشتر به مقاله لیسه گیری بدنه خودرو مراجعه کنید.
چرا شناخت قطعات تعویض شده مهم است؟
تشخیص قطعات تعویض شده برای خریدار اهمیت زیادی دارد:
- جلوگیری از پرداخت مبلغی بیش از ارزش واقعی خودرو
- اطمینان از نبود آسیب های پنهان
- حفظ ایمنی خودرو در هنگام تصادف های آینده
- ارزیابی دقیق تر هزینه های احتمالی تعمیر در آینده
جمع بندی
در صورتی که به هر دلیلی قطعات بدنه خودرو شما تعویض شده یا نیاز به تعویض دارد، استفاده از قطعات یدکی با کیفیت یکی از مهم ترین عوامل در حفظ ایمنی، ظاهر و کارایی خودرو است.
پارس قطعه یکی نمایندگان رسمی ایساکو و سایپا در زمینه قطعات بدنه رنگ شده و خام است،که محصولات آن با استانداردهای کیفی بالا و ضمانت عرضه می شود.
برخی از محصولات
